Deyja-steypuhlutir fyrir bílahluti innihalda aðallega stimplun, steypu og smíða. Þróun léttra bíla og hraður vöxtur nýrra orkutækjamarkaðar hefur aukið eftirspurn eftir áli sem notað er í bifreiðum og lykilhlutarnir þróast í átt að háþrýstingssteypu, stórum stíl og samþættingu.
Kostir samþætta mótsteypuferlisins eru ma: að draga úr framleiðslukostnaði eins ökutækis (hægt er að lækka kostnaðinn um 40% eftir að bakhæð Model Y, stál-ál blendingsgerð, er gerð að samþættri mótsteypu af álblendi, og búist er við að kostnaðurinn minnki eða hærri eftir að samþætt deyjasteypa er beitt á líkama úr áli); Draga úr uppsöfnuðum villum og bæta ávöxtun; Einfaldaðu framleiðsluferlið og aðfangakeðjuferilinn til að bæta framleiðslu skilvirkni.
Álsteypuiðnaður í Kína eru enn fjölmargir framleiðendur, aðallega lítil og meðalstór fyrirtæki, framleiðir aðallega venjulegar deyjasteypuvörur eins og vélbúnað, lampa, leikföng, smáfyrirtæki, lágt búnaðarstig, verðsamkeppni er mikil, skilvirkni fyrirtækja er lágt, aðeins handfylli af stórum deyjasteypufyrirtækjum með háþróaðri framleiðslutækni og búnaði, getur framleitt vörurnar uppfyllt kröfur bílahlutanna með mikilli nákvæmni.
Frá sjónarhóli iðnaðarkeðjunnar hafa fyrirtæki með fyrri afkastagetu og tæknilega varaforða þann kost sem er fyrsti flutningsmaður.
Ný orkutæki hafa mikla eftirspurn eftir þyngdartapi, sem er einn mikilvægasti drifkrafturinn fyrir samþætta mótsteypu bifreiða. Knúið áfram af eftirspurn eftir léttu þyngd, með frekari endurbótum á notkunartækni álblendiefnis, mun notkunarsvið þess á bílasviðinu smám saman ná til húddsins, hlífðar, hurða, aftan bíls, þaks, yfirbyggingar ökutækis og annarra stórra hluta stálsteypu. . Ál deyja steypu hlutum í stórum stíl, samþætt þróun, iðnaður hófst í breitt rými fyrir þróun.
Birtingartími: 19. maí 2022